ஏறும் கயிறுகளை டைனமிக் கயிறுகள் மற்றும் ஸ்டேடிக் கயிறுகள் எனப் பிரிக்கலாம். டைனமிக் கயிறு நல்ல நீளும் தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், கீழே விழும் சந்தர்ப்பத்தில், ஏறுபவருக்கு ஏற்படும் வேகமான வீழ்ச்சியின் பாதிப்பைக் குறைக்கும் வகையில், கயிற்றை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நீட்ட முடியும்.
டைனமிக் கயிற்றில் மூன்று பயன்பாடுகள் உள்ளன: ஒற்றைக் கயிறு, அரைக் கயிறு மற்றும் இரட்டைக் கயிறு. வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்குரிய கயிறுகள் வேறுபட்டவை. ஒற்றைக் கயிறு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் பயன்பாடு எளிமையானது மற்றும் இயக்குவதற்கு சுலபமானது; இரட்டைக் கயிறு என்றும் அழைக்கப்படும் அரைக் கயிற்றில், ஏறும் போது இரண்டு கயிறுகளையும் ஒரே நேரத்தில் முதல் பாதுகாப்புப் புள்ளியில் இணைக்க வேண்டும். பின்னர், அந்த இரண்டு கயிறுகளையும் வெவ்வேறு பாதுகாப்புப் புள்ளிகளில் இணைப்பதன் மூலம், கயிற்றின் திசையைத் திறமையாகச் சரிசெய்ய முடியும், கயிற்றின் மீதான உராய்வைக் குறைக்கலாம், மேலும் ஏறுபவரைப் பாதுகாக்க இரண்டு கயிறுகள் இருப்பதால் பாதுகாப்பும் அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், இது உண்மையான மலையேற்றத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இந்த வகை கயிற்றை இயக்கும் முறை சிக்கலானது. மேலும், பல ஏறுபவர்கள் ஒற்றைக் கயிற்றின் திசையை சிறப்பாகச் சரிசெய்யக்கூடிய கவண் மற்றும் விரைவாகத் தொங்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
இரட்டைக் கயிறு என்பது, கயிறு அறுந்து விழும் விபத்தைத் தடுப்பதற்காக, இரண்டு மெல்லிய கயிறுகளை ஒன்றாக இணைப்பதாகும். பொதுவாக, கயிறு ஏறுதலுக்கு ஒரே பிராண்ட், மாடல் மற்றும் தொகுதியைச் சேர்ந்த இரண்டு கயிறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; பெரிய விட்டம் கொண்ட கயிறுகள் சிறந்த தாங்கும் திறன், தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அவை அதிக எடை கொண்டவையாகவும் இருக்கும். ஒற்றைக் கயிறு ஏறுதலுக்கு, பெரிய பாறைச் சுவர்களில் ஏறுதல், பனியாறு அமைப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகள் போன்ற அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் செயல்பாடுகளுக்கு 10.5-11 மிமீ விட்டம் கொண்ட கயிறுகள் பொருத்தமானவை, இதன் எடை பொதுவாக 70-80 கிராம்/மீட்டர் ஆகும். 9.5-10.5 மிமீ என்பது சிறந்த பயன்பாட்டுத்திறன் கொண்ட ஒரு நடுத்தரத் தடிமனாகும், இதன் எடை பொதுவாக 60-70 கிராம்/மீட்டர் ஆகும். 9-9.5 மிமீ கயிறு, குறைந்த எடை ஏறுதல் அல்லது வேக ஏறுதலுக்குப் பொருத்தமானது, இதன் எடை பொதுவாக 50-60 கிராம்/மீட்டர் ஆகும். அரைக் கயிறு ஏறுதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கயிற்றின் விட்டம் 8-9 மிமீ ஆகும், இதன் எடை பொதுவாக 40-50 கிராம்/மீட்டர் மட்டுமே. கயிறு ஏறுதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கயிற்றின் விட்டம் சுமார் 8 மிமீ ஆகும், பொதுவாக இதன் எடை ஒரு மீட்டருக்கு 30-45 கிராம் மட்டுமே.
தாக்கம்
தாக்க விசை என்பது கயிற்றின் மெத்தையாக்கும் செயல்திறனின் ஒரு குறிகாட்டியாகும், இது மலையேறுபவர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இதன் மதிப்பு குறைவாக இருந்தால், கயிற்றின் மெத்தையாக்கும் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும், இது மலையேறுபவர்களை இன்னும் சிறப்பாகப் பாதுகாக்கும். பொதுவாக, கயிற்றின் தாக்க விசை 10KN-க்குக் குறைவாக இருக்கும்.
தாக்க விசையை அளவிடுவதற்கான குறிப்பிட்ட முறை பின்வருமாறு: முதல் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படும் கயிறு 80 கிலோகிராம் எடையைத் தாங்கியபடி விழும்போது, அதன் வீழ்ச்சிக் காரணி (Fall Factor) 2 ஆகவும், கயிறு தாங்கும் அதிகபட்ச இழுவிசையாகவும் இருக்கும். அவற்றுள், வீழ்ச்சிக் குணகம் = வீழ்ச்சியின் செங்குத்துத் தூரம் / கயிற்றின் பயனுள்ள நீளம்.
நீர்ப்புகா சிகிச்சை
கயிறு நனைந்துவிட்டால், அதன் எடை அதிகரித்து, கீழே விழும் எண்ணிக்கை குறையும். மேலும், ஈரமான கயிறு குறைந்த வெப்பநிலையில் உறைந்து பனிக்கட்டியாக மாறிவிடும். எனவே, உயரமான மலைகளில் ஏறுவதற்கு, பனியில் ஏறுவதற்கான நீர்ப்புகா கயிறுகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் அவசியம்.
அதிகபட்ச வீழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கை
அதிகபட்ச வீழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கை என்பது கயிற்றின் வலிமையின் ஒரு குறிகாட்டியாகும். ஒற்றைக் கயிற்றைப் பொறுத்தவரை, அதிகபட்ச வீழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கை என்பது 1.78 என்ற வீழ்ச்சிக் குணகத்தையும், விழும் பொருளின் எடை 80 கிலோகிராம் என்பதையும் குறிக்கிறது; அரை கயிற்றைப் பொறுத்தவரை, விழும் பொருளின் எடை 55 கிலோகிராம் ஆகும், மற்ற நிபந்தனைகள் மாறாமல் இருக்கும். பொதுவாக, கயிற்றின் அதிகபட்ச வீழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கை 6 முதல் 30 முறை வரை இருக்கும்.
விரிவாக்கத்தன்மை
கயிற்றின் நீளும் தன்மையானது இயக்க நீளும் தன்மை மற்றும் நிலை நீளும் தன்மை எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்க நீளும் தன்மை என்பது, கயிறு 80 கிலோகிராம் எடையைத் தாங்கி, வீழ்ச்சிக் குணகம் 2 ஆக இருக்கும்போது ஏற்படும் கயிற்றின் நீட்சியின் சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது. நிலை நீளும் தன்மை என்பது, கயிறு ஓய்வு நிலையில் 80 கிலோகிராம் எடையைத் தாங்கும்போது ஏற்படும் நீள்வின் சதவீதத்தைக் குறிக்கிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜனவரி-09-2023
